有人以為，商務(wù)租車APP能夠做到即時(shí)性租車，這使得它們和通常出租車的邊界越來越含糊，將來強(qiáng)大后或遭到出租車職業(yè)的抵抗，遠(yuǎn)景堪憂。
 
    東南大學(xué)法學(xué)院副教授、交通法治與開展研討中心執(zhí)行副主任顧大松表明，商務(wù)租車APP能夠做到即時(shí)性租車，這使得它們和通常出租車的邊界越來越含糊，將來強(qiáng)大后或遭到出租車職業(yè)的抵抗。
 
    但也有專家以為，公司要想開展，就需要將資本最大極限地合理裝備。商務(wù)租車是完成資本合理裝備的一個(gè)具有開展遠(yuǎn)景的范疇，特別是在我國交通疑問嚴(yán)峻的狀況之下。
 

    商務(wù)租車與出租車滿足的人群是不一樣的。出租車是公共交通的一種，是滿意大眾的需要。比方在打出租車的時(shí)分，10塊20塊錢都能夠。但是在商務(wù)租車范疇，很少有50塊錢以下的，根本都是50塊以上的。通常的大眾出行不會(huì)用到商務(wù)租車，由于本錢略微有點(diǎn)高。商務(wù)租車也不會(huì)像出租車滿大街都是，滿意的人群也相對(duì)較小。太短程的間隔，是賺不到錢的。如果是將商務(wù)租車的起點(diǎn)報(bào)價(jià)降低，會(huì)對(duì)出租車職業(yè)形成必定的沖擊，但整體不會(huì)太大。
 
    當(dāng)前商務(wù)租車在我國還是一個(gè)小的商場，不會(huì)像Uber在美國那樣。在美國，像奔跑寶馬這樣的好車也不會(huì)太貴，只是過日子中的一種東西，但是當(dāng)前在我國這樣的好車仍歸于奢侈品。不過，跟著社會(huì)的開展，好車在我國也成為一種過日子中東西時(shí)，商務(wù)租車的商場還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展。當(dāng)然，這仍需要很長一段時(shí)間。