在合資品牌里，別克這些年一直性價比不錯，旗下車型經(jīng)常在價格上有一定吸引力。而且在高速行駛質(zhì)感、操控以及動力表現(xiàn)上，以通用為首的美系車也相對有優(yōu)勢。今天就以別克旗下的威朗(圖片|配置|詢價)，來談?wù)勥@個品牌的車型，性價比究竟體現(xiàn)在哪里？

別克威朗定位緊湊級轎車，比自家的英朗定位略高一些，2023款指導(dǎo)價為12.89萬-15.89萬，但在不同地區(qū)基本都有一定的降價幅度，例如筆者所在的成都，經(jīng)銷商針對入門車型報價低至9.09萬，可以說算是以價換量的最直接表現(xiàn)了。接下來就從多維度對這臺車進行詳細(xì)解讀，看看它值得入手嗎？

首先從前臉部分的造型來看，威朗共提供了兩套不同的設(shè)計風(fēng)格，以威朗 2023款 Pro 533T 樂享版和威朗 2023款 Pro GS 疾風(fēng)版舉例，前者造型較為貼合家用主題，而后者則較為突出車型的運動感，均帶有別克濃郁的家族特征，在下唇部分區(qū)別較大，前者造型相對舒展，后者造型則較為銳利。遠(yuǎn)近燈光源均為LED，功能上標(biāo)配了日間行車燈、自動大燈等。

再從側(cè)面的車身來看，尺寸上因具體的車型版本不同，車身長度4664mm/4688mm，軸距2700mm，以緊湊級轎車的產(chǎn)品定位來看相對符合，而聊回造型部分，兩套不同的設(shè)計風(fēng)格在側(cè)面已經(jīng)開始逐步統(tǒng)一，整體車身線條流暢，輪轂造型均采用渦輪狀，運動版車型做有熏黑處理工藝，內(nèi)部卡鉗采用撞色修飾，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

尾部車身造型隨具體的車型版本不同，有細(xì)微的差異，整體設(shè)計風(fēng)格均相對柔和，采用分體式大燈相互對稱，相對而言，運動版車型尾燈造型更為銳利，但實際造型是相同的，而造成這一視覺差異的原因便在于后保險杠部分的不同修飾，運動版車型做有獠牙式點綴，并采用分色的處理工藝，結(jié)合整體的設(shè)計美感，便會更為凸顯車型自帶的運動氛圍。

入門款車型采用液晶觸控屏搭配非全液晶儀表，其余車型版本則均采用10.25英寸的液晶觸控屏和同樣尺寸的全液晶儀表，而從裝潢方面來看，均以黑色作為內(nèi)飾的裝潢主題，方向盤根據(jù)具體的車型版本，有塑料和真皮兩種材質(zhì)，其中，運動版車型會在內(nèi)飾中加入紅色的縫線進行修飾，紅色和黑色帶來的視覺效果，更為貼合自身的車型氣質(zhì)。

從大體的配置來看，整體配置表現(xiàn)較為符合自身的定價區(qū)間，帶有智能遙控鑰匙，車內(nèi)帶有手機無線充電功能，內(nèi)部的車機系統(tǒng)可支持Carplay手機互聯(lián)映射，標(biāo)配了聯(lián)網(wǎng)功能并支持OTA升級，語言識別功能可提供的便利性在行駛過程中體現(xiàn)的較為明顯，而應(yīng)用商店提供的擴展性以實際體驗來看，滿足基礎(chǔ)功能相對夠用，例如音樂軟件等。

搭載的動力硬件為一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，峰值功率135kW（184Ps），峰值扭矩250N·m，與之組合的是CVT無級變速箱，可模擬7擋，從油耗方面來看，這臺發(fā)動機燃油標(biāo)號為92汽油，所公布的WLTC綜合百公里油耗最低為5.95L，而百公里加速，公布的成績?yōu)?.7秒，整體的動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)，在同級排量的車型中，還算比較不錯。

在經(jīng)過實際的乘坐體驗后，筆者感受如下，以筆者177cm的身高舉例，在前排座椅調(diào)整后入座，駕駛?cè)菂^(qū)域相對開闊，頭頂距離車頂約有2拳半左右的距離，而后排空間以標(biāo)準(zhǔn)坐姿來講，膝蓋距離前排座椅仍有一定的空間，約有2拳左右，同時，行李艙容積有480L，實際使用中，正常出行還算相對夠用。

總結(jié)：家用車領(lǐng)域一直講究一個性價比，講究實用。按照這個標(biāo)準(zhǔn)來評價，威朗還是具備一定優(yōu)勢的。價格上有亮點，也是前后獨立懸掛，并且油耗表現(xiàn)合理，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計相對年輕化。許多對于日系德系產(chǎn)生審美疲勞的車主，想選一臺不一樣的，也有性價比的車型，威朗或許可以試駕一下。